中國汽車零部件表面處理行業整體技術水平將邁入新臺階

中國汽車零部件表面處理行業整體技術水平將邁入新臺階

隨新技術，靜電噴涂、激光表面處理、離子注入、分子膜等新工藝在汽車零部件表面處理行業內部逐漸推廣，行業整體技術水平將邁入新臺階。

1、中國汽車零部件表面處理行業企業集群化發展

目前，中國從事汽車零部件表面處理相關業務的企業有1000多家，企業主要分布在環渤海、長三角、珠三角及中部湖北地區，企業分布呈現一定集群效應。

從企業規模來看，行業主要以中小企業為主，從事汽車零部件表面處理業務的企業中，大部分企業注冊資金在1000萬元以下。

目前國內汽車零部件表面處理企業表面處理技術仍以傳統電鍍、電泳、磷化、鈍化發黑、滲碳滲氮等技術為主，新型表面處理技術例如高能束流表面強化、等離子噴涂、表面納米強化、表面復合強化技術等應用比例占比仍然較低，行業整體技術水平仍有較大提升空間。

2、中國汽車零部件表面處理企業業務布局分散，行業處于無序競爭狀態

受限于企業規模限制，大多數企業只從事汽車零部件表面處理細分領域中的一個，有的只從事零部件表面處理劑生產，有的從事汽車零部件前處理業務，有的從事表面處理設備(防腐設備、清洗設備、電鍍設備等)生產銷售。整體來看，行業企業業務布局較為分散，行業處于無序競爭狀態。

目前，從事汽車零部件表面處理企業主要有艾瑞森表面技術(蘇州)股份有限公司、江蘇豐東熱技術有限公司、鹽城科奧機械有限公司、安徽啟明表面技術有限公司等。行業企業規模普遍較小，大型企業及上市企業較少，暫未形成具有代表性行業龍頭。

3、推廣新技術新工藝 促進企業轉型升級

以智能制造為主導的“工業4.0”目前為中國制造業的轉型方向。目前，中國汽車制造業整體自動化程度較高，但汽車零部件表面處理企業技術與汽車整車制造技術水平存在脫節現象。國內汽車零部件表面強化工藝主要以傳統工藝為主，且自動化程度較低。

隨工業機器人、工業互聯網等新技術，機器人靜電噴涂、激光表面處理、離子注入、分子膜等新工藝在行業內部逐漸推廣，行業整體技術水平將邁入新臺階。